При большой насыщенности городов подземными инженерными коммуникациями, зачастую находящимися в неисправном состоянии, теплопроводы весьма часто подвергаются затоплению, а каналы — заносу грунтом. Удельная поврежденность трубопроводов с ростом продолжительности их эксплуатации возрастает.

Наиболее подвержены коррозии подающие трубопроводы, что наблюдается в 92—94 % случаев. Известно, что в электролитах максимального значения скорость коррозии в стали достигает при температуре 70—80 °С. Подающий трубопровод большую часть года работает в этом весьма неблагоприятном температурном режиме. Вероятно, этим и объясняется отмеченная существенная разница в скорости коррозии подающих и обратных труб.

В большинстве случаев наружная коррозия имеет локальный характер и сосредоточивается на участке Труб длиной 1 —1,5 м, охватывая не более 26 % периметра трубы, главным образом в нижней части. В проходных каналах и камерах коррозии верхней части труб происходит в результате интенсивной капели с перекрытия, а нижней части — при подтоплении и заносе грунтом. Удельная повреждаемость уменьшается с увеличением толщины стенок труб.

Наблюдается увеличение повреждаемости в линейной части теплопроводов, составляющей в последние годы около 20 %. Увеличивается также число повреждений трубопроводов у неподвижных опор. Высокая удельная повреждаемость подземных теплопроводов возникает главным образом из-за плохого качества применяемых антикоррозионных покрытий наружной поверхности.